Ce cas raconte les faits saillants de l’entrée de l’entreprise québécoise Bombardier, un constructeur de motoneiges à l’origine, dans le domaine du transport sur rail. Cette entrée marque les débuts d’une stratégie de diversification qui allait ensuite se prolonger dans le domaine de l’aéronautique. Au moment de ses premières incursions dans le transport sur rail, l’entreprise était ébranlée par les déboires du secteur de la motoneige. Le récit se concentre surtout sur les deux épisodes majeurs de ce virage : l’obtention, en 1974, du contrat de fabrication de la deuxième génération des voitures du métro de Montréal, et celui de la construction des voitures du métro de New York en 1982.

Ce cas permet de réfléchir à la diversité des variables présentes dans l’environnement d’affaires d’une entreprise, avec un accent sur le rôle des gouvernements, en éclairant notamment les processus décisionnels à l’œuvre dans la sphère politico-administrative.

• Sensibiliser les étudiants à la diversité des facteurs qui sont présents dans l’environnement d’affaires.
• Approfondir leur capacité à cartographier un environnement d’affaires en effectuant une analyse de type PESTEL
• Sensibiliser en particulier les étudiants au rôle des gouvernements.
• Approfondir leur capacité à effectuer une analyse fondée sur une version simplifiée de l’analyse stratégique de Crozier et Friedberg.

Analyse PESTEL, analyse stratégique Crozier-Friedberg, rationalité limitée